LA PRENSA AUSTRAL - Frente a la necesidad energética ya endémica de Puerto Williams, se han conocido propuestas interesantes que plantean que este problema se puede convertir en una verdadera oportunidad
Leer «Puerto Williams, ciudad eco-sustentable» →AUSTRAL VALDIVIA - El problema del Cau Cau se origina por la precariedad de recursos del MOP para estudios antes de llamar a las propuestas
Leer «Cau Cau: lecciones para proyectos complejos por Carlos Cruz» →EL MERCURIO DE ANTOFAGASTA – El proyecto “Concesión Ruta 5, tramo Caldera-Antofagasta”, considera su ampliación a doble vía, conservación y explotación, en principio, durante 35 años
Leer «Conexión carretera al sur del país» →EL MERCURIO - Un plan para eliminar todas las plazas de peaje en las carreteras concesionadas, reemplazándolas por sistemas de flujo libre mediante el uso del tag, impulsa el Ministerio de Obras Públicas
Leer «Chile sin barreras» →LA TERCERA - Llama la atención, tanto en el proyecto del Alcalde Lavín como en la política del Ministro Monckeberg, que el foco esté puesto de forma tan explícita en la integración social
Leer «¿Pensemos en ciudad y no solo en vivienda como medio de integración social? por Daniel Schmidt» →LA TERCERA - Los proyectos Aquatacama y Reguemos Chile no son comparables ya que consideran caudales distintos tanto en las tomas como en las entregas de agua
Leer «Agua para zonas con escasez hídrica por Félix Bogliolo» →LA SEGUNDA - El compromiso alcanzado pone fin a la incertidumbre que durante cinco años se generó por la construcción de un centro comercial en el lugar
Leer «Desarrollo urbano en Valparaíso» →LA TERCERA - En los próximos años, vencen los plazos de las concesiones de 6 aeropuertos regionales y 8 autopistas estructurantes
Leer «Relicitación de concesiones por Lucas Palacios» →A TERCERA - Un grupo importante de hospitales estatales presenta infraestructura y equipos obsoletos, según un reportaje reciente de este medio
Leer «Hospitales: no es solo obsolescencia física por Carolina Velasco» →EL MERCURIO – En once años de operación, el Transantiago ha recibido aportes del Estado por más de US$ 6 mil millones
Leer «Transantiago: difícil y onerosa década» →
