Noticia
CChC Concepción pide dar prioridad a conexión de Ruta Interportuaria con Puerto de San Vicente
La Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Concepción se reunió con la diputada e integrante de la Comisión de Hacienda, Flor Weisse, para solicitar la priorización de proyectos clave de infraestructura y vivienda en la región. Entre las iniciativas destacadas, la gremial enfatizó la habilitación de […]
24 de septiembre de 2026 · PORTAL PORTUARIO – La Cámara Chilena de la Construcción (CChC) Concepción se reunió con la diputada e integrante de la Comisión de Hacienda, Flor Weisse, para solicitar la priorización de proyectos clave de infraestructura y vivienda en la región. Entre las iniciativas destacadas, la gremial enfatizó la habilitación de la conexión vial entre el Puerto de San Vicente y la Ruta Interportuaria (Talcahuano).
Lo tratado se da en el marco de la discusión de la Ley de Presupuesto de la Nación 2027, mientras que el foco del encuentro estuvo puesto en el financiamiento de proyectos públicos que técnicamente cuentan con Recomendación Satisfactoria (RS) en el Sistema Nacional de Inversiones.
“Son obras que ya pasaron todas las evaluaciones técnicas y económicas. Lo único que falta es la decisión presupuestaria. Cada año que pasa, arriesgan perder su RS y volver a foja cero, lo que impacta negativamente en las cifras de empleo de la región, y por consecuencia en la calidad de vida de las personas”, precisó el presidente de la CChC Concepción, Rodrigo López.
En este sentido, desde la CChC Concepción se comunicó que “entre las iniciativas prioritarias destacan la habilitación Conexión Vial Puerto San Vicente – Ruta Interportuaria (Talcahuano), obra de más de $88 mil millones, clave para la logística portuaria regional. Este proyecto obtuvo RS en marzo de 2026, pero no registra compromisos presupuestarios de obra para 2026–2029”.
Concretar lo anterior permitiría abrir nuevas posibilidades para potenciar la logística que se desarrolla en el Gran Concepción. Además, lo tratado daría pie a establecer anillos de tránsito que impulsen la utilización de otros ejes considerados estratégico para el movimiento de carga.
En el encuentro también se expuso iniciativas como la reposición del Cesfam Hualqui por $12 mil millones; el edificio Consistorial de Lebu por $10 mil millones; la reposición de la Escuela Península de Tumbes por más de $7.200 millones y la reposición del Cesfam San Rosendo por cerca de $5.500 millones, entre otros.
“Le pedimos a la diputada que estos proyectos sean parte de la conversación presupuestaria. Hablamos de salud, educación, conectividad y saneamiento para comunas que llevan años esperando, y de empleo formal en un momento en que la región lo necesita”, subrayó López.
Por su parte, la parlamentaria valoró la instancia y coincidió en que el foco está en la recuperación de empleos. “He tomado conocimiento de todas las obras que son prioritarias y que hay que destrabar, otorgar financiamiento y que son intensivas en generación de empleo que es lo que hoy día necesitamos con urgencia en todo Chile y, particularmente, en nuestra región”, indicó Weisse.
“En mi caso como integrante de la Comisión de Hacienda transmitiré esto a los ministros Quiroz y también al ministro de Obras Públicas, ya que integro esa comisión Mixta”, complementó.
La propuesta de la CChC Concepción se ordena en torno a cuatro acciones. La primera es destrabar 19 proyectos privados detenidos por permisos y trámites, que suman cerca de $744 mil millones en inversión y unos 3.590 empleos.
La segunda es financiar las 15 iniciativas públicas con RS y sin recursos asignados. Mientras que la tercera es licitar con rapidez 8 proyectos que recibieron financiamiento en septiembre de 2026 y que podrían adelantar su licitación.
A estos tres ejes se suma un cuarto, ligado a realizar un llamado extraordinario de 21 proyectos habitacionales DS19 que permita ampliar la selección de postulantes 2026, sujeto a disponibilidad presupuestaria y criterios de elegibilidad.
Fuente: Portal Portuario
Nota publicada originalmente por Portal Portuario y recogida por el CPI en su informativo. Leer la nota original → (se abre en otra pestaña)