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Developing a dynamic optimization model for electric bus charging infrastructure
Las regiones urbanas representan el 64% del uso global de energía primaria y el 70% de las emisiones de carbono. Por esa razón, las opciones para descarbonizar los entornos urbanos están recibiendo cada vez más atención
NOVEDADES BIBLIOTECA CPI – Las regiones urbanas representan el 64% del uso global de energía primaria y el 70% de las emisiones de carbono. Por esa razón, las opciones para descarbonizar los entornos urbanos están recibiendo cada vez más atención. En este contexto, el transporte público jugará un papel clave en la descarbonización del transporte urbano por carretera. Una forma eficiente de lograrlo, es cambiar hacia combustibles limpios y autobuses eléctricos modernos, una opción que ya se está implementando en varias ciudades del mundo. En este documento, se presenta la base para desarrollar un modelo de optimización dinámica, para el establecimiento de infraestructura de carga para autobuses eléctricos, utilizando Estocolmo y Suecia como un caso de estudio.
- Autores: Maria Xylia, Sylvain Leduc, Piera Patrizio, Semida Silveira, Florian Kraxner.
- Revista: Transportation Research Procedia
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Fuente: CPI, Miércoles 09 de Diciembre de 2020
Fuente: Novedades Biblioteca CPI
Nota publicada originalmente por Novedades Biblioteca CPI y recogida por el CPI en su informativo.