Tren rápido ante el laberinto de los criterios de rentabilidad
Proyecto anunciado en 2018 por el Presidente quedó prácticamente fuera de la cancha al no ser priorizado por EFE porque “requiere un subsidio estatal gigantesco”
EL MERCURIO DE VALPARAÍSO – Proyecto anunciado en 2018 por el Presidente quedó prácticamente fuera de la cancha al no ser priorizado por EFE porque “requiere un subsidio estatal gigantesco”.
Carlos Cruz, secretario ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura: “Si hay dos áreas urbanas cuya interconexión amerita optimizarse son Santiago y el Gran Valparaíso”
Fuente: El Mercurio de Valparaíso, Lunes 10 de Enero de 2022
Consejo de Políticas de Infraestructura
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