Más inversión, menos centralismo: conclusiones del seminario de financiamiento para infraestructura pública local

11 de septiembre de 2026 · Equipo Trade-News – En un encuentro que reunió a autoridades y expertos, se analizaron propuestas para impulsar el desarrollo de la infraestructura pública, que actualmente enfrenta dificultades con respecto a los tiempos, la burocracia y el centralismo.

Por Constanza Escobar Brandell

Este 9 y 10 de septiembre se realizó en la sede de la Universidad Técnica Federico Santa María en Hualpén, el seminario “Instrumentos de Financiamiento para Infraestructura Pública a nivel local: Ley de Financiamiento Urbano Compartido y Desarrollo País”, encuentro organizado por la Asociación Chilena de Municipalidades (AChM), el Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), el Gobierno Regional del Biobío y el municipio de Hualpén.

La instancia convocó a alcaldes desde Antofagasta a Aysén, autoridades nacionales y regionales, expertos y representantes del sector privado, donde se abordaron las diferentes alternativas para mejorar y desarrollar proyectos urbanos que mejoren la calidad de vida de los habitantes de regiones.

Ajustes a la Ley de Financiamiento Urbano Compartido

El eje de la primera jornada giró en torno a la necesidad de hacer mejoras a la norma de Financiamiento Urbano Compartido (FUC), una herramienta que permite captar recursos del sector privado para realizar obras urbanas.

Al respecto, Carlos Cruz Lorenzen, director ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), en su intervención, titulada “Ley FUC: inversión privada al servicio del interés público”, subrayó la urgencia de actualizar la normativa para fortalecer el desarrollo de infraestructura local.

El ex ministro de Obras Públicas comentó que se ha estado trabajando con la Cámara Chilena de la Construcción para avanzar en propuestas que permitan modificar la normativa vigente y hacerla más operativa. “El objetivo principal es lograr las transformaciones legales necesarias para que el Ministerio de Vivienda pueda presentar el proyecto al Parlamento a la brevedad”, señaló.

Asimismo destacó que es fundamental implementar mejoras para invertir y hacer que los Gobiernos Regionales participen como actores de la normativa y el creciente interés en vincular a los municipios con nuevas herramientas de financiamiento.

Corredores de transporte y concesiones

Durante la jornada de este jueves, y frente a desafíos críticos como el corredor de la Ruta 160, Cruz, en conversación con este medio, llamó a «dar vuelta la página» respecto a errores del pasado y a centrarse en utilizar todos los instrumentos disponibles, tanto concesiones como nuevas iniciativas, para intensificar la inversión privada en la región y subrayó la necesidad de una coordinación fluida entre el gobierno regional y central para acelerar las obras que resuelven problemas de transporte público, destacando que estas son demandas muy sentidas de la población”.

El desafío de reducir el centralismo, la burocracia y mejorar la inversión

Otro de los principales desafíos que se abordaron en el capítulo de ayer, fue la dificultad que tienen las municipalidades para impulsar las iniciativas de mejoramiento de la infraestructura local y el centralismo, debido a que muchas decisiones se toman en Santiago, lo que obstaculiza a las autoridades regionales.

“La infraestructura no puede depender del código postal. No puede ser que, por estar a más de 500 kilómetros de Santiago, tengamos que esperar”, dijo el diputado Álvaro Ortiz, quien aseguró que la comunidad del Biobío merece conectividad, oportunidades y desarrollo.

En ese sentido, el parlamentario también destacó la necesidad de realizar una inversión equitativa y con rentabilidad social en la región, con foco en proyectos que mejoren la calidad de vida y reduzcan las brechas.

El rol de Desarrollo País

La segunda jornada arrancó con una exposición de Rodrigo Peón-Veiga, gerente general de Desarrollo País S.A., titulada “Fondo de Infraestructura Desarrollo País: Una oportunidad para el crecimiento local”.

Desarrollo País es una empresa pública cuyo objetivo es financiar y desarrollar proyectos de infraestructura de interés nacional mediante la asociación entre el Estado y el sector privado, apalancando el financiamiento en la banca y agilizando licitaciones públicas con menor burocracia administrativa. Facilita modelos donde los municipios actúan como arrendatarios/operadores de infraestructura pública, mientras Desarrollo País se encarga del diseño, ejecución y mantenimiento.

En ese sentido, autoridades y especialistas comentaron sobre las posibilidades y destacaron el trabajo de la organización, a pesar de la poca difusión con la que cuenta

En esa línea, Carlos Cruz, detalló que “Desarrollo País, se posiciona como un instrumento estratégico y significativo para potenciar el desarrollo de infraestructura a nivel municipal, funcionando como un puente para la inversión”.

Luego vino una conferencia magistral “Chile y su Futuro: Desafíos y Perspectivas”, a cargo de Guido Girardi, vicepresidente de Fundación Encuentros del Futuro.

Finalmente, se desarrolló el panel “El Chile que soñamos”, que tuvo entre sus participantes a Gloria Hutt, presidenta de la Asociación de Concesionarios de Obras Públicas junto a Rodrigo Mundaca, gobernador regional de Valparaíso; José Manuel Díaz, presidente nacional de la Central Unitaria de Trabajadores (CUT); Gustavo Alessandri, alcalde de Zapallar y presidente de la AChM y el senador Gastón Saavedra.

Fuente: https://tradenews.cl/mas-inversion-menos-centralismo-conclusiones-del-seminario-de-financiamiento-para-infraestructura-publica-local/